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Trilhos guia de extremidade fechada são trilhos ocos de elevador cuja seção transversal é totalmente fechada, o que significa que todos os lados do trilho são vedados em vez de abertos. Elas são tipicamente formadas por placas de aço por meio de soldagem e modelagem de precisão, resultando em uma estrutura retangular fechada ou do tipo caixa.
Como as extremidades são fechadas, esses trilhos de guia oferecem melhor rigidez torsional, maior resistência à deformação e proteção contra corrosão aprimorada em comparação com trilhos ocos abertos. Trilhos de guia fechados são comumente usados em elevadores residenciais e comerciais com velocidades e cargas moderadas, especialmente quando são necessárias redução de peso, eficiência de custos e desempenho estável de guiamento.
Trilhos guias de extremidade fechada possuem seção transversal totalmente fechada, oferecendo maior rigidez, melhor estabilidade e melhor resistência à corrosão.
Trilhos guia de extremidade aberta têm seção transversal parcialmente aberta, tornando-os mais leves e econômicos, mas com menor rigidez.
Na prática, trilhos de extremidade fechada são usados onde é necessário melhor desempenho de orientação, enquanto trilhos de extremidade aberta são adequados para aplicações de elevadores de baixa carga, baixa velocidade e sensíveis a custos.
EscolherTrilhos de guia ocos fechadosquando:
• O elevador é destinado a edifícios de baixa a média altura, como propriedades residenciais ou comerciais pequenos.
• Redução de peso e manuseio mais fácil durante a instalação são importantes.
• O elevador é sem sala de máquinas (MRL) ou em um poço com restrições de espaço.
• Desempenho moderado e menor custo são concessões aceitáveis.
• O uso esperado é mais leve e menos frequente.
• Verifique as dimensões da passarela, profundidade do poço e folgas aéreas.
• Verifique as especificações, comprimentos e retidão dos trilhos.
• Garanta que suportes, placas de pesca, fixadores e calços atendam aos requisitos de design.
• Instale suportes de trilho na parede do poço de acordo com os desenhos de layout.
• Espaçamento estritamente entre brackets de controle (conforme os requisitos EN 81 / GB / ASME A17.1).
• Certifique-se de que os suportes estejam nivelados e firmemente ancorados.
• Ajuste o primeiro trecho do trilho em um prumo a partir do poço para cima.
• Unam trechos de trilhos usando placas de proteção e parafusos de alta resistência.
• Certifique-se de que as faces das juntas estejam limpas, alinhadas e devidamente apertadas.
• Ajuste a posição dos trilhos usando calços para conseguir:
• Prumidade vertical
• Bitola correta dos trilhos
• Continuidade suave da superfície guia
• Verifique o alinhamento com linha de prumo ou laser.
• Aperte todos os suportes e fixadores de juntas ao torque especificado.
• Segure as extremidades dos trilhos e confirme que não há deformação interna nas juntas.
• Verifique a retitude, a suavidade da articulação e a estabilidade do suporte.
• Faça o carro funcionar devagar para verificar o curso suave e sem vibrações.
